豁免試點"破局"動力電池物流供應(yīng)鏈駛向高速綠色新航道

2025年11月13日，在四川宜賓舉辦的2025世界動力電池大會"動力電池國際物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會"上，一項具有里程碑意義的舉措正式啟動——"動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點"。

豁免試點：精準(zhǔn)破局運力困局

長期以來，動力電池行業(yè)面臨著"零庫存"生產(chǎn)模式與運力短缺的尖銳矛盾。"零庫存"生產(chǎn)模式旨在通過最大程度減少庫存，降低企業(yè)成本、提高資金周轉(zhuǎn)效率，是現(xiàn)代制造業(yè)追求高效運營的重要策略。然而，動力電池由于其特殊的化學(xué)性質(zhì)和安全要求，在道路運輸方面受到嚴(yán)格的資質(zhì)限制。這就導(dǎo)致在實際運營中，即便企業(yè)急需將產(chǎn)品快速運輸至市場，也可能因運力不足而陷入困境，影響生產(chǎn)計劃的執(zhí)行和市場供應(yīng)的穩(wěn)定性。

此次啟動的"動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點"，通過科學(xué)分級管理的方式，對低風(fēng)險電池產(chǎn)品豁免部分道路運輸資質(zhì)要求。這一舉措猶如一把精準(zhǔn)的手術(shù)刀，直擊行業(yè)痛點。它并非是對運輸安全的忽視，而是在確保安全底線的前提下，對運輸規(guī)則進(jìn)行合理優(yōu)化。通過分級管理，能夠更加精準(zhǔn)地識別不同風(fēng)險等級的電池產(chǎn)品，對于低風(fēng)險產(chǎn)品適當(dāng)放寬限制，有效釋放了合規(guī)運力。這意味著企業(yè)能夠更加靈活地調(diào)配運輸資源，提高物流效率，更好地滿足"零庫存"生產(chǎn)模式的需求，實現(xiàn)生產(chǎn)與市場的無縫對接。

多維驅(qū)動：供應(yīng)鏈升級加速前行

與會專家一致認(rèn)為，有條件豁免試點只是推動我國動力電池國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展的一個重要起點。未來，隨著運輸標(biāo)準(zhǔn)的完善、技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用和國際通道的拓展，供應(yīng)鏈將朝著更安全、高效、綠色的方向加速邁進(jìn)。

運輸標(biāo)準(zhǔn)的完善是保障供應(yīng)鏈安全高效運行的基礎(chǔ)。目前，動力電池運輸標(biāo)準(zhǔn)在不同地區(qū)和國家之間存在差異，這給國際物流帶來了一定的困難。通過此次試點，可以積累實踐經(jīng)驗，為制定統(tǒng)一、科學(xué)、合理的國際運輸標(biāo)準(zhǔn)提供參考。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)將減少運輸過程中的不確定性和風(fēng)險，提高物流效率，降低企業(yè)成本。

技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用將為供應(yīng)鏈升級提供強大動力。例如，在電池包裝技術(shù)方面，研發(fā)更加安全、輕便、環(huán)保的包裝材料，不僅能夠提高運輸過程中的安全性，還能降低運輸成本。同時，智能物流技術(shù)的應(yīng)用，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，可以實現(xiàn)對電池運輸過程的實時監(jiān)控和智能調(diào)度，提高物流管理的精細(xì)化水平，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的效率和可靠性。

國際通道拓展是動力電池企業(yè)走向全球市場的關(guān)鍵。隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L，動力電池市場前景廣闊。然而，要實現(xiàn)產(chǎn)品的全球銷售，必須建立起暢通高效的國際物流通道。通過加強與國際物流企業(yè)的合作，拓展海運、空運、鐵路運輸?shù)榷喾N運輸方式，能夠提高產(chǎn)品的國際運輸能力，縮短運輸時間，增強我國動力電池企業(yè)在國際市場上的競爭力。

挑戰(zhàn)與機遇：行業(yè)變革的雙刃劍

當(dāng)然，在迎來發(fā)展機遇的同時，動力電池國際物流供應(yīng)鏈也面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，運輸安全始終是懸在行業(yè)頭頂?shù)?達(dá)摩克利斯之劍"。盡管有條件豁免試點是在確保安全的前提下進(jìn)行的，但隨著運輸量的增加和運輸范圍的擴(kuò)大，安全風(fēng)險也會相應(yīng)增加。因此，必須建立健全嚴(yán)格的安全監(jiān)管體系，加強對運輸企業(yè)和從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，確保運輸過程的安全可靠。

另一方面，國際市場競爭日益激烈。隨著全球動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各國紛紛加大對本國產(chǎn)業(yè)的扶持力度，國際市場上涌現(xiàn)出越來越多的競爭對手。我國動力電池企業(yè)要在國際市場上立足，不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新方面取得突破，還要在物流供應(yīng)鏈方面構(gòu)建競爭優(yōu)勢。這就要求企業(yè)不斷提高物流管理水平，降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以應(yīng)對激烈的市場競爭。

展望未來：駛向全球產(chǎn)業(yè)高地

"動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點"的啟動，為我國動力電池國際物流供應(yīng)鏈的發(fā)展打開了一扇新的大門。在運輸標(biāo)準(zhǔn)完善、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和國際通道拓展的多維驅(qū)動下，我國動力電池行業(yè)有望在全球市場中占據(jù)更加有利的地位。

未來，我們有理由相信，我國動力電池國際物流供應(yīng)鏈將成為一個安全、高效、綠色的典范。通過不斷優(yōu)化運輸規(guī)則、提升技術(shù)水平、拓展國際市場，我國動力電池企業(yè)將能夠更好地滿足全球客戶的需求，為全球清潔能源轉(zhuǎn)型做出更大的貢獻(xiàn)。同時，這也將帶動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，推動我國從動力電池大國向動力電池強國邁進(jìn)。

在這場行業(yè)變革的浪潮中，每一個參與者都肩負(fù)著重要的使命。政府、企業(yè)、科研機構(gòu)等各方應(yīng)攜手合作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，抓住機遇，推動我國動力電池國際物流供應(yīng)鏈駛向高速綠色的新航道，書寫行業(yè)發(fā)展的新篇章。

（

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。