11 月 18 日長江綜合市場發(fā)布的數(shù)據(jù),碳酸鋰價格正迎來一輪強(qiáng)勁漲勢,工業(yè)級碳酸鋰(99.2%)均價報 89150 元/噸,電池級碳酸鋰(99.5%)均價報 91000 元/噸,單日漲幅均達(dá)到 2700 元,延續(xù)了近期的強(qiáng)勁上漲勢頭,市場看漲情緒濃厚。
供應(yīng)端現(xiàn)狀
主要受江西部分礦山因安全審查推進(jìn)緩慢、復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期,以及青海等鹽湖地區(qū)進(jìn)入季節(jié)性限產(chǎn)期的雙重影響,整體供應(yīng)放量有限。進(jìn)口方面,雖然智利等來源地的碳酸鋰進(jìn)口量仍維持較高水平,但作為中間產(chǎn)品的硫酸鋰進(jìn)口出現(xiàn)明顯收縮,一定程度上制約了依賴外來料源的代工產(chǎn)能釋放。此外,市場關(guān)注的江西重點(diǎn)鋰礦項(xiàng)目能否如期復(fù)產(chǎn)仍存變數(shù),由于相關(guān)審批流程尚未完結(jié),短期內(nèi)該項(xiàng)目難以形成有效供給,進(jìn)一步加劇了供應(yīng)偏緊的預(yù)期。
需求端現(xiàn)狀
當(dāng)前碳酸鋰需求端熱度不減,呈現(xiàn)多點(diǎn)支撐、持續(xù)向好的局面。儲能領(lǐng)域已成為需求增長的核心驅(qū)動力,全球儲能市場加速放量,國內(nèi)外主要電芯企業(yè)訂單充沛,生產(chǎn)計劃已排至明年,顯著拉動了上游鋰鹽消費(fèi)。與此同時,動力電池需求保持穩(wěn)健,新能源汽車市場產(chǎn)銷態(tài)勢良好,帶動不同技術(shù)路線的電池裝機(jī)量穩(wěn)步提升,雖增速較前期有所放緩,但整體需求規(guī)模依然可觀,為碳酸鋰消費(fèi)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從庫存層面看,產(chǎn)業(yè)鏈整體正處于積極去庫階段,社會庫存連續(xù)多周下行,庫存水平與周轉(zhuǎn)天數(shù)均降至階段性低位,進(jìn)一步印證了下游實(shí)際消耗旺盛、供需格局偏緊的狀況。
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈迎來結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變:上游趨緊,中下游盈利回暖
當(dāng)前鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢。上游資源端約束明顯,澳大利亞、南美等主要產(chǎn)區(qū)新增產(chǎn)能有限,國內(nèi)鋰礦開發(fā)受環(huán)保、審批等因素限制,整體供應(yīng)彈性不足。盡管非洲等地有新興產(chǎn)能投放,但仍難以扭轉(zhuǎn)全球鋰資源供給放緩的整體格局。
在這一背景下,中下游環(huán)節(jié)盈利狀況有所改善。隨著鋰價回升,部分鋰鹽加工企業(yè)已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,其中具備資源自給能力和規(guī)模優(yōu)勢的頭部企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。下游電池廠訂單充足,在新能源汽車與儲能雙輪驅(qū)動下,電池企業(yè)開工積極,對鋰材料的采購需求持續(xù)增強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈景氣度穩(wěn)步提升。
短期碳酸鋰價格走勢趨勢如何?
短期碳酸鋰市場延續(xù)強(qiáng)勢格局,季節(jié)性需求支撐與庫存水平偏低,價格重心穩(wěn)步上移,仍需警惕上游復(fù)產(chǎn)進(jìn)度、需求節(jié)奏波動以及市場情緒變化等潛在擾動風(fēng)險。
(注:
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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