氫能混動(dòng)新紀(jì)元！天云氫創(chuàng)"氫能+固態(tài)電池"無(wú)人機(jī)首飛成功，零碳動(dòng)力破局低空經(jīng)濟(jì)

金屬網(wǎng)1月7日早訊，據(jù)市場(chǎng)信息了解到，在2025年12月29日，一架搭載"氫能+固態(tài)電池"混動(dòng)系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)在工信部專家及行業(yè)代表的見(jiàn)證下騰空而起，平穩(wěn)完成首次飛行。這場(chǎng)由天云氫創(chuàng)與深圳北理工莫斯科大學(xué)氫氨能源團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)突破，不僅標(biāo)志著全球首款氫氨混動(dòng)無(wú)人機(jī)正式誕生，更以"零碳排放、高效儲(chǔ)能、安全運(yùn)輸"三大核心優(yōu)勢(shì)，為低空經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型提供了全新解決方案。

技術(shù)突破：氫氨混動(dòng)系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)"即產(chǎn)即用"？

此次首飛的無(wú)人機(jī)采用創(chuàng)新型"氫能+固態(tài)電池"雙動(dòng)力架構(gòu)，并深度融合氨能源技術(shù)，構(gòu)建了"低溫氨在線制氫-高效催化分解-氫能即時(shí)供應(yīng)"的閉環(huán)系統(tǒng)。其核心亮點(diǎn)包括：

零碳動(dòng)力鏈：

通過(guò)氨分解制氫技術(shù)，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中僅排放氮?dú)夂退?，全程無(wú)二氧化碳排放。相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，能量密度提升3倍以上，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)至4小時(shí)以上，滿足長(zhǎng)航時(shí)作業(yè)需求。

安全與成本雙優(yōu)化：

氨作為氫能載體，常溫常壓下為液態(tài)，儲(chǔ)運(yùn)成本僅為高壓氫氣的1/10，且安全性顯著提升。固態(tài)電池的加入則進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，即使在極端環(huán)境下仍能保持高效輸出。

產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新：

天云氫創(chuàng)提供膜電極核心技術(shù)與燃料電池系統(tǒng)集成能力，深圳北理工莫斯科大學(xué)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)氨催化分解專利技術(shù)，雙方歷時(shí)2年攻克低溫制氫效率、混動(dòng)能量管理等關(guān)鍵難題，最終實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到工程化的跨越。

首飛現(xiàn)場(chǎng)：參數(shù)達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)穩(wěn)定性超預(yù)期

在首飛測(cè)試中，無(wú)人機(jī)完成垂直起降、定點(diǎn)懸停、高速巡航等全科目動(dòng)作，飛行高度達(dá)500米，最大載荷15公斤。工信部專家組確認(rèn)：

動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度：氫能切換固態(tài)電池供電的過(guò)渡時(shí)間小于0.5秒，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接；

能效表現(xiàn)：氨分解制氫效率達(dá)85%，綜合能源利用率較純電方案提升40%；

環(huán)境適應(yīng)性：在-20℃低溫環(huán)境中，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定輸出功率，突破傳統(tǒng)氫燃料電池的"低溫瓶頸"。

"這一成果驗(yàn)證了氫氨混動(dòng)技術(shù)在低空裝備領(lǐng)域的可行性，為物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供了更清潔、更高效的解決方案。"現(xiàn)場(chǎng)專家評(píng)價(jià)道。

企業(yè)背景：天云氫創(chuàng)的"硬科技"底色

作為國(guó)際院士科創(chuàng)中心（深港中心）孵化的首家氫能企業(yè)，天云氫創(chuàng)自2022年成立以來(lái)便聚焦膜電極核心技術(shù)，目前已形成覆蓋燃料電池系統(tǒng)、氣態(tài)/固態(tài)/液態(tài)儲(chǔ)氫方案的完整技術(shù)矩陣。其產(chǎn)品已應(yīng)用于工業(yè)巡檢無(wú)人機(jī)、港口物流機(jī)器人等領(lǐng)域，并與多家頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

"此次首飛只是起點(diǎn)。"天云氫創(chuàng)CEO在接受采訪時(shí)表示，"下一步，我們將優(yōu)化氨分解催化劑壽命，推動(dòng)系統(tǒng)成本下降至鋰離子電池的1.2倍以內(nèi)，同時(shí)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴建設(shè)氨儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，加速技術(shù)規(guī)模化落地。"

行業(yè)影響：低空經(jīng)濟(jì)"綠色引擎"啟動(dòng)

據(jù)行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元，其中綠色動(dòng)力裝備占比有望超過(guò)60%。天云氫創(chuàng)的突破，為行業(yè)提供了三條關(guān)鍵啟示：

1、技術(shù)融合路徑：氫能+固態(tài)電池的混動(dòng)模式可平衡續(xù)航、成本與安全性，成為無(wú)人機(jī)動(dòng)力"第三極"；

2、產(chǎn)學(xué)研模式創(chuàng)新：高?；A(chǔ)研究與企業(yè)工程化能力結(jié)合，可縮短技術(shù)轉(zhuǎn)化周期；

3、政策與市場(chǎng)協(xié)同：隨著"雙碳"目標(biāo)推進(jìn)，氫氨能源有望納入低空裝備補(bǔ)貼范疇，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)需求。

總結(jié)，從實(shí)驗(yàn)室到藍(lán)天，天云氫創(chuàng)用一場(chǎng)首飛證明了氫氨混動(dòng)技術(shù)的商業(yè)化潛力。當(dāng)零碳動(dòng)力遇上低空經(jīng)濟(jì)，這場(chǎng)由技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革，或許正悄然改寫人類探索天空的方式。未來(lái)，隨著技術(shù)迭代與生態(tài)完善，氫能無(wú)人機(jī)有望從"小眾試驗(yàn)品"躍升為"空中主力軍"，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。