燃油陡增 大眾尾氣門歐洲解決方案懸而未決

汽車新聞網(wǎng)站Autoblog援引德國媒體報(bào)道稱，由于大眾提供的2.0升柴油版帕薩特的維修方案將增加燃油消耗，因此，大眾將延遲開始相關(guān)車型的維修工作。

不過，大眾方面則聲稱由于測(cè)試技術(shù)人員存在變動(dòng)，才導(dǎo)致了維修工作的延期。起初，德國聯(lián)邦汽車交通局（Germany'sFederalMotorTransportAuthority）允許大眾集體的內(nèi)部員工進(jìn)行測(cè)試工作，但最后他們用獨(dú)立工程師代替了大眾的測(cè)試人員。大眾稱，由于人事方面的變動(dòng)將測(cè)試評(píng)估工作推遲一到兩周。

與大眾口徑相反，德國媒體報(bào)道，測(cè)試結(jié)果顯示2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方案將增加帕薩特燃油消耗。大眾反駁，稱之為無事實(shí)根據(jù)的臆測(cè)。大眾一位發(fā)言人說：“我們將確保發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是二氧化碳排放量將與維修之前保持一致。”

大眾此前曾表示，歐洲車型2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，包括帕薩特車型的維修方案僅需要一個(gè)軟件更新。當(dāng)大眾宣布對(duì)相關(guān)車輛維修時(shí)，大眾還承諾在不影響燃油效率以及車輛性能的前提下，維修方案將達(dá)到歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)還未在美國開展任何維修工作。此前，法院規(guī)定大眾應(yīng)當(dāng)在3月24日之前給出2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可接受維修方案，但大眾錯(cuò)過了截止日期?，F(xiàn)在，大眾在美國被寬限至4月21日。加州空氣資源委員會(huì)（CaliforniaAirResourcesBoard，CARB）執(zhí)法部主任認(rèn)為，大眾提供完全的解決方案可能不太現(xiàn)實(shí)，但CARB將盡最大努力保證維修方案最大限度遵從法律以及維護(hù)民眾利益。CARB將繼續(xù)評(píng)估大眾提出的3.0升V6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。