力拓皮爾巴拉庫戴德利鐵礦項目成功投產(chǎn)

力拓西澳皮爾巴拉礦區(qū)十多年來的首個綠地鐵礦項目庫戴德利（Gudai-Darri）于近期成功出產(chǎn)首批礦石，該項目的投產(chǎn)將為力拓旗艦產(chǎn)品皮爾巴拉混合礦（Pilbara BlendTM）的未來生產(chǎn)提供有力支撐。

庫戴德利的運輸卡車

庫戴德利礦山的新建鐵路線長166公里，與力拓皮爾巴拉礦區(qū)現(xiàn)有鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施相連。裝載著庫戴德利加工廠出產(chǎn)礦石的自動火車已成功完成首次行程。該礦將在下半年進(jìn)一步增產(chǎn)，預(yù)計于2023年實現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。

自2019年4月項目開工以來，庫戴德利礦區(qū)的建設(shè)耗時超過1400萬工時，動土逾2000萬立方米，使用混凝土約35000立方米，裝置鋼材約10000噸。礦區(qū)在設(shè)計及建設(shè)期間提供了3000多個工作崗位，投產(chǎn)后將提供600個永久崗位。

庫戴德利礦山的服務(wù)壽命預(yù)計超過40年，年產(chǎn)能4300萬噸，將支持皮爾巴拉混合礦的未來生產(chǎn)。與此同時，力拓也正在開展該礦區(qū)擴建的可行性研究。

礦區(qū)的投產(chǎn)將使力拓下半年的鐵礦石產(chǎn)量增加，并改善皮爾巴拉地區(qū)的產(chǎn)品組合。力拓2022年的發(fā)運量指導(dǎo)目標(biāo)維持在3.2-3.35億噸（100%權(quán)益基礎(chǔ)），但仍取決于新礦投產(chǎn)、天氣及文化遺產(chǎn)管理等風(fēng)險因素的影響。庫戴德利的投資成本約為31億美元。公司已于2月披露，受新冠疫情的持續(xù)影響，包括勞動力短缺及供應(yīng)鏈質(zhì)量等問題，或?qū)⑹蛊柊屠娲a(chǎn)能項目（包括庫戴德利）的資本支出增加約15%。公司2022年計劃資本支出維持在80億美元左右。

力拓員工在庫戴德利

喬德（Simon Trott），力拓鐵礦首席執(zhí)行官

“庫戴德利的投產(chǎn)代表了我們十多年來首個綠地項目的成功交付，有助于支持我們提升旗艦產(chǎn)品皮爾巴拉混合礦的產(chǎn)量。該項目通過部署技術(shù)和創(chuàng)新手段提高了生產(chǎn)力和安全性，為力拓的礦山開發(fā)設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

“我想感謝庫戴德利項目所在地的傳統(tǒng)土地所有者班吉馬（Banjima）人民的支持。通過與班吉馬人民的密切合作，我們得以推進(jìn)這個項目，也期待著我們在未來繼續(xù)積極開展合作?！?/p>

馬凱（Mark Davies），力拓首席技術(shù)官

“在全球遭遇新冠肺炎疫情的背景下，庫戴德利項目安全且成功的交付彰顯了成千上萬力拓員工和承包商的韌性與努力，其中包括一系列西澳州的本地供應(yīng)商，以及皮爾巴拉原住民產(chǎn)業(yè)。

“這個新礦區(qū)的建設(shè)凝聚了我們最好的創(chuàng)新成果，包括無人駕駛卡車、自動火車和鉆機，以及世界上第一批無人駕駛灑水車，庫戴德利是我們目前打造的技術(shù)最先進(jìn)的鐵礦石項目。

“我們已計劃部署一系列前沿技術(shù)，除了這套自動化資產(chǎn)，還包括機器人礦石取樣實驗室、全員現(xiàn)場移動設(shè)備和固定工廠的數(shù)字資產(chǎn)等，這些技術(shù)將與數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，使庫戴德利項目更安全、更高效?！?/p>

庫戴德利的太陽能電池板

為了支持力拓的碳減排目標(biāo)，庫戴德利將由一個34兆瓦的太陽能電廠供電。8月電廠完工后，預(yù)計將滿足礦區(qū)約三分之一的電力需求。

結(jié)合位于湯姆普萊斯礦區(qū)的新鋰電池儲能系統(tǒng)，該太陽能電廠預(yù)計每年將比傳統(tǒng)天然氣發(fā)電減少約90000噸的二氧化碳排放，這約等于28000輛汽車的排放。
    

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。