歐寶CEO倪凱銘(Karl-ThomasNeumann)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日在新聞發(fā)布會(huì)上表示,由于受到英國(guó)脫歐影響,歐寶今年或難以完成利潤(rùn)目標(biāo)。
倪凱銘指出,“退出俄羅斯市場(chǎng)對(duì)于歐寶無(wú)疑是痛苦的,英國(guó)脫歐帶來(lái)的影響是另外一個(gè)需要解決的問題,所以今年想要達(dá)到收支平衡是非常困難的。”
歐寶首席財(cái)務(wù)官ChuckStevens指出,歐寶第三季度在歐洲的損失達(dá)1.42億美元,其中1億美元的損失是由于英國(guó)脫歐帶來(lái)的匯率變動(dòng)導(dǎo)致。Stevens預(yù)計(jì),歐寶第四季度的利潤(rùn)將減少3億美元。
早些時(shí)候,通用公布了今年4月至6月的利潤(rùn)報(bào)告,但是上個(gè)月卻表示由于英國(guó)投票脫歐的影響,歐寶今年在歐洲的利潤(rùn)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。
此外,由于俄羅斯汽車市場(chǎng)的需求嚴(yán)重萎縮,歐寶已于去年關(guān)閉其在俄羅斯的工廠。很長(zhǎng)一段時(shí)間,俄羅斯是歐寶在歐洲的第三大市場(chǎng)。但是近年來(lái)俄羅斯車市需求下降并且盧布貶值,歐寶在挽救措施失敗之后選擇退出俄羅斯市場(chǎng),這無(wú)疑是一大痛擊。
從上個(gè)世紀(jì)九十年代末開始,通用汽車歐洲業(yè)務(wù)累計(jì)虧損上百億美元。2014年上半年,通用歐洲稅前虧損額為5.89億美元,其中3.74億美元為重組費(fèi)用,主要用于關(guān)閉德國(guó)歐寶波鴻工廠。
早在2014年,倪凱銘就表示,希望歐寶最遲于2016年恢復(fù)盈利,并力爭(zhēng)在2022年前實(shí)現(xiàn)5%的盈利,并對(duì)實(shí)現(xiàn)此利潤(rùn)目標(biāo)充滿信心。之后,歐寶推出了新車、重組業(yè)務(wù)以及努力控制成本。但是受到英國(guó)脫歐等外部環(huán)境的影響,歐寶計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)收支平衡的目標(biāo)幾無(wú)希望。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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