中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)正式發(fā)布

12月7日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在2016年廣州海事展上正式發(fā)布了中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）。中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)是我國船舶工業(yè)發(fā)布的首個指數(shù)，是反映中國造船產(chǎn)能利用程度，并對未來走勢起到預(yù)測作用的綜合指數(shù)。中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)發(fā)布時間定于每季度20日前后。經(jīng)測算，2015年度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)為644點，2016年三季度指數(shù)為607點。

2008年金融危機以來，國際船舶市場進(jìn)入了長周期的持續(xù)調(diào)整和低迷期，產(chǎn)能過剩和需求不足已經(jīng)成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的主要矛盾。為貫徹落實國務(wù)院有關(guān)文件精神、工信部加強船舶行業(yè)產(chǎn)能動態(tài)監(jiān)測分析工作要求，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心等單位及業(yè)內(nèi)有關(guān)專家歷時兩年開展了中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)的研究編制工作。

中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)充分考慮了我國船舶行業(yè)的產(chǎn)能特點，選擇若干影響造船產(chǎn)能實際利用情況的主要因素構(gòu)建指標(biāo)體系，有效解決了我國造船產(chǎn)能難以統(tǒng)一有效測定的難題，同時能夠?qū)ξ磥懋a(chǎn)能利用情況做出預(yù)判，有利于切實和及時地了解我國造船產(chǎn)能實際利用情況，為政府部門政策決策、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營以及社會各界提供參考。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。