3月28日,從江西省綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,江西印發(fā)《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),其中提出,到2035年,基本建成布局完善、便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。
江西省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)劉震華介紹,截至2022年底,江西全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到22.2萬公里。其中:鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5219公里,200Km/h及以上高速鐵路達(dá)到2086公里、實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6731公里,80%以上縣實(shí)現(xiàn)通雙高速。普通國(guó)省道達(dá)到1.86萬公里,覆蓋100%的縣城和86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn),普通國(guó)道二級(jí)及以上比例達(dá)93.3%,普通省道二級(jí)及以上比例達(dá)62.3%。內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)到960.6公里,贛江、信江實(shí)現(xiàn)三級(jí)通航,港口吞吐能力達(dá)到1.76億噸。“一主一次五支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局全面形成。
“總體上看,江西交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)打下比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),正逐步邁入高質(zhì)量發(fā)展和加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的新階段。”劉震華說,但與此同時(shí),交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分的問題仍然突出,為加快交通強(qiáng)省建設(shè),構(gòu)建現(xiàn)代化江西綜合立體交通網(wǎng),江西印發(fā)了《規(guī)劃》。
《規(guī)劃》提出,到2035年,基本建成布局完善、便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng),基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時(shí)通勤;南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄內(nèi)縣城1小時(shí)通達(dá),南昌至周邊省會(huì)城市、省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá);南昌至全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋),融入“全球123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá),周邊國(guó)家2天送達(dá),全球主要城市3天送達(dá))。建成人民滿意、保障有力、全國(guó)前列的交通強(qiáng)省,有力支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化江西建設(shè)。
到本世紀(jì)中葉,全面建成交通強(qiáng)省,交通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,交通運(yùn)輸供需有效平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)深度融合,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化。綜合交通運(yùn)輸效益充分發(fā)揮,運(yùn)行組織更加經(jīng)濟(jì)高效,實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”,總體發(fā)展水平保持全國(guó)前列,為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化江西貢獻(xiàn)交通力量。
劉震華表示,江西將準(zhǔn)確把握交通運(yùn)輸在構(gòu)建新發(fā)展格局中的定位和使命,著眼于深度融入“一帶一路”建設(shè),全面參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),積極對(duì)接京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,強(qiáng)化交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略支撐作用,當(dāng)好全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化江西的開路先鋒。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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