乘聯(lián)會：6月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.35

2023年7月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.35，環(huán)比下降22.4%，同比下降0.7%，庫存水平在警戒線以下。

一、6月庫存系數(shù)同比和環(huán)比均下降

6月，中央及地方促消費(fèi)政策不斷加碼，新能源汽車下鄉(xiāng)的推動、地方補(bǔ)貼的接力等，進(jìn)一步加速釋放汽車消費(fèi)需求。疊加廠商及經(jīng)銷商沖擊半年任務(wù)，終端優(yōu)惠力度加大，同時618大促及各地車展的舉辦，提振6月汽車銷量。在政策和促銷的雙重作用下，經(jīng)銷商客流及成交情況明顯好轉(zhuǎn)，庫存水平大幅下降，進(jìn)入合理范圍。

二、高端豪華及進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)下降

高端豪華及進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為0.87，環(huán)比下降35.6%；合資品牌庫存系數(shù)為1.49，環(huán)比下降23.2%；自主品牌庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降14.9%。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期2023年7月份市場需求，合理控制庫存

7月車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，多個省市的促消費(fèi)政策在6月底結(jié)束，疊加5、6月份超強(qiáng)促銷力度，稀釋7月至8月的潛在銷量。由于進(jìn)入了高溫季，消費(fèi)者到店購車人數(shù)將減少，進(jìn)而對成交量有一定影響。

今年上半年汽車銷售價格持續(xù)下跌，以價換量效果并不理想。預(yù)計7月的促銷力度將有所回收，汽車銷售價格繼續(xù)趨于平穩(wěn)。6月份發(fā)布新能源汽車購置稅兩免兩減政策，明確了未來兩年的政策預(yù)期，有利于新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定增長。綜合來看，預(yù)計7月份汽車銷量同比有望正增長，環(huán)比6月或有小幅度下降。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。