2月18日晚18時,在拖輪的牽引下,汽車滾裝船“霍格”輪緩緩駛離舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3號碼頭,標(biāo)志著該輪所有修理改裝工程圓滿完工,順利開航。
“霍格”輪是一艘30年船齡的汽車滾裝船,全長200米,船寬32.3米,此次修理改裝工程范圍廣、工程量大,且施工難度高。主要包括側(cè)跳和艉跳修理,52臺貨艙風(fēng)機(jī)風(fēng)帽修理,外板和壓載艙鋼結(jié)構(gòu)換新、主機(jī)和輔機(jī)大修等多項(xiàng)內(nèi)容。船舶進(jìn)廠期間正值新春佳節(jié),總管小組成員主動放棄休息,堅(jiān)守崗位,確保工程按期推進(jìn)。
面對30年老船的特殊狀況和春節(jié)期間資源緊張的雙重挑戰(zhàn),總管小組提前策劃、周密部署,與船東積極溝通明確主線工程,制定了詳細(xì)的施工方案,僅用2天時間完成了所有壓載艙工程勘驗(yàn)檢查,確保各項(xiàng)修理改裝工程按計(jì)劃有序推進(jìn)。
修理過程中,總管小組發(fā)現(xiàn)該輪52臺貨艙風(fēng)機(jī)狀況較差,經(jīng)船東溝通協(xié)商,決定全部維修,工程量增加近6倍,給原本緊張的施工周期帶來極大挑戰(zhàn)??偣苄〗M團(tuán)結(jié)協(xié)作,克服重重困難,下料、預(yù)制、拼裝、油漆、組裝、消音棉拼裝、馬達(dá)安裝、調(diào)試等工序。在各生產(chǎn)線條的緊密協(xié)作下,僅17天完成52臺貨艙風(fēng)機(jī)的全部維修工程。此外,面對主/輔機(jī)機(jī)型老舊、備件難尋等困難,技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過細(xì)化圖紙、記錄數(shù)據(jù)等一系列舉措,確保了試車一次性成功。
最終,“霍格”輪按期完成所有修理工程,獲得船東高度認(rèn)可。此次修理工程的成功,不僅展現(xiàn)了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在老齡船修理方面的技術(shù)實(shí)力,也為后續(xù)承接類似項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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